TANGERANG, ME. Ahmad Haerobi, atau biasa dikenal Roby NR #08 di ajang grasstrack nasional, kepikiran untuk memodifikasi Kawasaki D-Tracker miliknya, bradsis.

Katanya, hitung-hitung mengobati rasa rindu panasnya trek grasstrack nasional, Roby mengalihkannya dengan memodifikasi tunggangannya itu.

Karena seorang grasstracker, konsep yang diusung buat pacuannya ini adalah supermoto. Alasan doi, karena ini sudah jadi impian doi selama ini.

"Konsep motor saya Supermoto Trail, alasannya karena motor ini sejak lama yang saya inginkan, terlebih karena hobi saya di dunia trail," ujar putra daerah asal Dukuh Pinang, Tangerang itu.

Untuk memenuhi hasratnya, pertama-tama Roby menyulap D-Tracker kesayangannya itu dengan mengubah di bagian kaki-kaki.

Untuk bagian depan dan belakang rodanya, Roby menggunakan pelek Sprint XD dengan 17 inci bertapak lebar.

"Detailnya, bagian depannya 17x300 dan belakang 17x350 dengan dibalut ban depan Maxxis 17/110 dan IRC 17/130," beber Roby.

Karena sudah menggunakan profil ban cukup besar, Roby pun mencolek bagian mesin agar lebih bertenaga, bradsis.

"Di bagian mesin, blok piston saya menggunakan BRT piston 63 mm. Biar makin gahar dan menyesuaikan kebutuhan dapur pacu, knalpotnya pakai Norifumi Torc Bore Up Original," terang Gabel, sapaan akrabnya.

Agar tenaganya tersalurkan, ke roda belakang dengan baik, satu set girnya Roby menggunakan label SSS dengan ukuran 35/14.

Enggak berhenti sampai di situ aja, di beberapa bagian motor disematkan part-part penunjang penampilan.

Tentu saja, tujuannya agar biar tampilan tunggangan berkelir hitam ini terlihat semakin ganteng.

"Yang diubah mulai dari setang saya menggunakan Protaper Evo dari palang bisa protaper, gas spontan merek domino dan handgrip punya O'Neal," jelas Roby.

Selain itu, di bagian bodi motornya ditempeli stiker decal super glossy semi-hologram. "Oiya, sepatbor dan number boardnya saya pakai punya Honda CR150F," bilang salah satu anggota Friendly Supermoto itu.

Selain hobi balapan, bareng anggota komunitasnya itu Roby sudah menjelajahi beberapa destinasi ikonik di Indonesia.

"Kalau touring, udah lumayan jauh, lah, sekitar 10.000 km lebih. Di antaranya Lebak Banten, Citorek, Gunung Halimun Salak, Bogor, Bandung, Cianjur dan terakhir Anyer," simpul Roby.


Wah, lumayan jauh-jauh juga, bradsis...

Pesan Inspiratif: Impian sebesar apapun akan terwujud jika langsung dilakukan.

Saran Tim ME: jika untuk digunakan turing jauh, mungkin lebih baik sektor lampu-lampu menggunakan yang lebih terang.

Penilaian Tim ME: (9*): Mantaff, detailnya cakep.

Note: (1 *) : Kacau Banget, (2*): Payah, (3*) : Kurang kreatif, (4*) Terlalu biasa : (5*): Oke, tapi… (6*): Lumayanlah (7*): Bagus, (8*): Keren, (9*): Mantaff, (10*): Dahsyat

Detail Modifikasi: Kawasaki D-Tracker 150, Ban depan: Maxxis 17/110, Ban belakang: IRC 17/130, Pelek: Sprint XD 17×300 dan 17×350, Bodi: Kawasaki D-Tracker, Setang: Protaper evo, Knalpot: Norifumi torc bore up, Suspensi depan: Standar, Suspensi belakang: Standar, Stiker bodi: Decal super glosi semi hologram, Spakbor & number board:  Honda CR150F, Gir set: SSS 35/14